Rettung der SUVs, Kampf um Subventionen, Tesla kommt auf den Markt* Kritische Stimmen zum Elektroauto * Subventionen für Batterien
Auch von Wolfgang Zängl:
Elektroauto: Nein danke! (München 1992)
Elektroauto: Auch 2009 nein Danke! (München 2009)
Li-Tec Kamenz. Im November 2008 gab Daimler die Kooperation mit dem Chemie- und Energiekonzern Evonik bekannt, um Lithium-Ionen-Akkus zu produzieren. Im September 2008 hatte Daimler die Kooperation mit RWE bei einem Pilotprojekt für den Betrieb von Elektroautos angekündigt. „Daimler besorgt die Autos, RWE sorgt fürs Stromtankstellennetz. Beim Gemeinschaftsprojekt mit Evonik...
ADAC-Zwischenbilanz. „VW verkaufte bis 1996 den Golf CitySTROMer (120 Stück), GM bis 1999 den EV1 (1100) und PSA bis 2005 immerhin 10.000 elektrische Citroen und Peugeot.“1 Zum Mercedes Smart ED: Er hat eine 60 Kilogramm schwere Sodium-Nickel-Chlorid-Batterie, die acht Stunden Ladezeit hat und lediglich 110 Kilometer Reichweite. „Längere Standzeiten verträgt der...
IFEU und Elektroautos. Das Institut für Energie- und Umweltforschung in Heidelberg war schon früh im Sektor Elektromobilität tätig. „Bereits seit der wissenschaftlichen Begleitung des Elektroauto-Feldversuch auf Rügen in den 90-er Jahren ist Elektromobilität ein Schwerpunkt im IFEU.“1 Im Rahmen der Nationalen Strategiekonferenz...
Die Propagandisten. Autoindustrie und Politiker versuchen gemeinsam, das Elektroauto als Zukunftsfahrzeug darzustellen. Bei hohen Spritpreisen oder neuen Abgasvorschriften käme das Elektroauto zum Zug. „‚Die Zukunft gehört dem Elektroauto‘, erklärt Martin Winterkorn, der Chef von Volkswagen. ‚In Zukunft werden 80 Prozent der Autos elektrisch fahren‘...
In Die Zeit äußerten sich Dieter H. Lamparter und Fritz Vorholz im Juli 2008 kritisch zum Potenzial des Elektroautos. Viele ehrmalige Anhänger von Wasserstoff und Biosprit würden nun von Elektromobilität schwärmen als Garant für die gleiche, aber nun unbeschwerte Mobilität: „Tatsächlich bildet sich da eine unheilige Allianz. In ihr finden sich...