KapitelChronologie 2016

China diktiert: Neues von der Elektroquote. Anfang Dezember 2016 hat die chinesische Regierung zwei Gesetzesentwürfe auf der Datenbank der WTO präsentiert. Die Einspruchsfrist von Branchen der WTO-Mitgliedsstaaten beträgt 60 Tage. Das Quotengesetz wurde von der chinesischen Regierung – trotz zahlreicher Einwände der Industrie – völlig unverändert...

Gewerkschaften hin- und hergerissen. Dieselskandal versus Elektromobilität – und letztere kostet Arbeitsplätze. Trotzdem hat die IG Metall einen Fünf-Punkte-Plan aufgestellt, um die CO2-Belastung durch den Individualverkehr zu reduzieren. Ein Durchbruch bei der Elektromobilität hätte einschneidende Folgen für die Beschäftigungssituation in der...

München elektrisch. Seit dem 1.4.2016 gewährt die Landeshauptstadt München Zuschüsse beim Kauf eines Elektroautos. Die Zwischenbilanz ist bislang mager. „Doch derzeit arbeiten die städtischen Referate am zweiten Ziel des städtischen Förderprogramms, dem Aufbau eines öffentlichen Ladesäulensystems. 3,3 Millionen Euro stehen dafür zur...

VW goes China. Der Volkswagen-Konzern unterschrieb eine Absichtserklärung mit dem chinesischen Autoproduzenten Anhui Jianghuai im Hinblick auf künftige Kooperationen. Jeder ausländische Autoproduzet wird über kurz oder lang Elektroautos im Angebot haben müssen: Da die Luftverschmutzung ein extremes Ausmaß angenommen hat, setzt der chinesische Staat rigoros  auf...

Tesla legt vor. „Zudem will Musk das autonome Fahren vorantreiben. Alle Modelle sollen künftig vollständige Selbstfahrfähigkeiten haben.“1 Autonomes Fahren geht vorzugsweise vor allem in Elektroautos mit Internet-Vernetzung. Und so kombinieren sich zwei so aufwändige wie unsinnige Technologien. Herauskommen wird das total überwachte E-Auto und sein total...

Tesla Model 3: 325.000 Interessenten in einer Woche. In einer Woche hat Tesla weltweit 325.000 Kaufinteressenten gefunden, die 1000 Dollar für das Tesla Model 3 als Anzahlung überwiesen. BMW hat zum Vergleich von seinem Modell i3 im Jahr 2015 nicht mehr als 30.000 absetzen können. Aber Teslas „Erfolg“ ist teuer erkauft. „Noch im April sagte Dieter Zetsche:...

Münchner Förderprogramm lau angelaufen. Seit 1.4.2016 ist das städtische Förderprogramm zur Elektromobilität aktiv. Bisher wurden Anträge für den Kauf von 200 Elektroautos und 33 für E-Leichtfahrzeuge gestellt, dazu Anträge für 154 Pedelecs, darunter 41 Lastenpedelecs. „Insgesamt hat die Stadt in ihrem Förderprogramm 22 Millionen Euro...

Einführung der Kaufprämie für Elektroautos. „Die Lobbyorganisationen der Autohersteller, wie der Verband der Automobilindustrie und der BDI warben 2015/2016 bei deutschen Bundespolitikern offensiv für eine staatliche Subventionierung von Elektroautos und den Aufbau eines Netzes aus Ladestationen. Ab Mai 2016 führt die Bundesregierung eine Kaufprämie in...

Sehr bescheidene Mittel gegen die „Reichweiten-Angst“. Die mangelnde Begeisterung für Elektroautos liegt im hohen Preis, in der mangelnden Ladeinfrastruktur – und in der „Reichweitenangst“.  Damit wird die Befürchtung vieler potentieller Elektroauto-Käufer bezeichnet, irgendwo mit leerem Akku liegen zu bleiben. „Um dem zu begegnen, haben...

Daimler steigt bei Tesla aus. Im Jahr 2009 hatte sich der Daimler-Konzern mit neun Prozent an Tesla beteiligt. Tesla belieferte Daimler mit dem Antriebsstrang für die Elektroversion der B-Klasse. Im Oktober 2014 stieg Daimler als Anteilseigner bei Tesla aus. Anfang März 2016 gab Daimler bekannt, dass auch die Kooperation beim Elektroantrieb beendet werde. Harald Kröger, der...

Staatliche Subventionen für einen boomenden Industriezweig. 2016 wurde 12.363 Elektroautos in Deutschland neu zugelassen – und über drei Millionen Benzin-Pkw. Nach der „Abwrackprämie“ (die ein Umweltfrevel ohnegleichen war, weil funktionstüchtige Autos wegen 2500 Euros einfach entsorgt wurden), sollen nun staatliche Milliarden in die Elektromobilität...

Müde Zulassungszahlen. Die Vorgabe der Bundesregierung aus dem Jahr 2010 war eine Million Elektroautos bis zum Jahr 2020. Derzeit sind es unter 30.000. Von Januar bis November 2015 wurden 10.443 Elektroautos in Deutschland zugelassen. „Allein ein einziges Modell der monströsen Spritfresser, der BMW X5 (bis zu 224 Gramm CO2-Emissionen pro Kilometer), kam im selben Zeitraum mit 9878...